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李書福痛批被政策寵壞了的中國車企

2019-11-09 01:01:01来源:励志吧0次阅读

李书福痛批被政策宠坏了的中国车企

李书福

中国民营车企吉利控股集团董事长李书福再批中外汽车企业合资股权比例政策

据英国金融时报报道, 李书福最近在英国接受媒体采访时表示,中国国内车企与外国品牌合资时的股权比例,已经让一些国内汽车生产商变成了“宠坏的孩子”

李书福表示,按照中国的政策,外国汽车制造商在中国运营必须要和中方车企合资开设公司,并且控制的股份不能超过50%,这给了中国汽车制造商一颗“糖衣炮弹”因为这个政策,中国品牌变得自鸣得意,它们知道,在外国品牌的推动下,这些企业能产生不俗的销售额而自己可以控制合资企业的一半

“实际上这对 孩子们 的健康成长并不是那么有益,”李书福说, “这项政策损害了中国的车企,并没有达成自身的目的”

实际上,李书福一直坚定站在放开中外汽车企业合资股权比例的一边,并多次在两会期间上书呼吁

中国合资车企股比规定,最早可溯源到1994年颁布实施的《汽车工业产业政策》按照规定,生产汽车、摩托车整车和发动机产品的中外合资、合作企业的中方所占股份比例不得低于50%

如今,中国汽车合资之路走过30多年,关于是否放开汽车产业合资股比的话题也已被讨论和争论多年在2014年全国“两会”召开前夕,时任中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)常务副会长的董扬,一席“谁赞成开放股比限制,谁就是汉奸卖国贼”话语将这场争论推向了高潮

工业和信息化部部长苗圩曾表示,“保护不是长久之计”,汽车合资股比开放面临压力,合资股比放开的趋势迫在眉睫,自主汽车企业亟须在增强自身竞争力上快马加鞭

合资股比放开至今没有明确的时间表

值得关注的是,2015年前两月,中国自主品牌乘用车共销售147.3万辆,同比增长20.9%,市场占有率比上年同期提升4.3个百分点

责编:传媒

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